ECall là gì

Ô tô ngày càng được kết nối, thông minh và tự chủ: sau khi tạo ra các thiết bị điện tử và điện tử giúp lái xe, đây cũng là một hệ thống để gọi trợ giúp trong trường hợp cần thiết hoặc tai nạn, gọi và gọi và sinh ra với điều khoản EU 2015/758, hoạt động sau ba năm.

Bắt buộc đối với ô tô được phê duyệt từ ngày 31 tháng 3 năm 2018, hệ thống này được gọi là eCall và trên thực tế là một cơ chế công nghệ được tích hợp trên ô tô và phương tiện phục vụ theo dõi hoạt động cứu hộ trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Cách thức hoạt động của eCall

ECall hoạt động cả tự động và thủ công, bằng cách kích hoạt một nút trong xe. Trên thực tế đây là những cảm biến được gắn vào các thiết bị an toàn như dây đai hoặc túi khí; các cảm biến, được kết nối với một loại "hộp đen", có thể ghi lại sự cố và kích hoạt cuộc gọi tự động đến số 112 duy nhất của châu Âu, nhận và ghi lại tất cả các chi tiết về những gì đã xảy ra.

Các nhà sản xuất ô tô khác nhau đã dự đoán thời đại: đó là Mercedes-Benz, đã giới thiệu thiết bị này vào năm 2012 và BMW, đã quyết định mở rộng hệ thống cho xe máy.

eCall, từ ô tô đến các phương tiện khác

Điều tích cực về hệ thống này chính xác là khả năng giúp các hoạt động cứu hộ nhanh hơn, tăng tốc chúng, theo các ước tính được truyền đạt bởi Corriere.it, tới 40% trong bối cảnh đô thị.

Tất cả điều này cũng sẽ dẫn đến tiết kiệm chi tiêu xã hội và an toàn đường bộ lớn hơn.

Đây là lý do tại sao Liên minh châu Âu đã quyết định làm cho hệ thống này bắt buộc sớm nhất là vào ngày 31 tháng 3, ít nhất là đối với ô tô. Sau đó, nó sẽ được quyết định có nên mở rộng nghĩa vụ đối với các phương tiện khác, như xe buýt, xe khách hoặc xe tải .

Nghĩa vụ, tuy nhiên, hiện tại, vẫn chưa được mở rộng cho xe máy.